目前，很多地市建设局和政府机构相应出台了很多政策，其中，最受大家关注的就是预制率的问题。各地政府目前的主推的预制率都要求达到或者超过20%，同时很多地区也鼓励和推广叠合楼板和楼梯在实际项目中的率先应用。个人希望这两项政策能够结合起来推广，因为叠合板和楼梯的预制率达不到20%，如果要达到或超过这个预制率，就必须要上一些其他产品（最好是外墙），这对于预制构件企业的生存发展十分重要。如果仅仅是要求推广叠合楼板和楼梯，对于现有的PC工厂其实不利，因为叠合楼板和楼梯的技术含量低，场地需求面积少，设备需求也不高，在追求低成本的要求下必然会造成产品质量相对低下，同时叠合楼板和楼梯的安装在以现浇为主体的房建中也不占据优势，对建筑产业化的前期推广并不一定能起到很好的效果。

支撑、驱动轮及控制系统用于整条生产线的空模周转平台及带制品周转平台的运输。功能介绍操作人员可通过选择运行模式将整个输送线分工，各工位可以独立运行及组合运行，可以手动/自动/半自动化切换运行，输送线流程中间有清理，喷涂脱模剂，钢筋安装，横移等工位。驱动线按生产工艺分为装钢筋网工位，安装钢筋、埋件工位，浇注工位，静养工位，整平工位，抹平工位，拉毛工位、窑底1#，窑底2#，拆除边摸工位、脱模工位等。每个工位都装有防撞装置。

装配式建筑将部分或所有构件在工厂预制完成，然后运到施工现场进行装配，采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用。我们可以把梁、板、柱、墙等事先做好的构件想象成一块块乐高积木，预制构件运到施工现场后，会进行钢筋混凝土的搭接和浇筑。

浆锚搭接连技术的关键在于孔洞的成型技术、灌浆料的质量以及对被搭接钢筋形成约束的方法等各个方面。目前我国的孔洞成型技术种采购翻转模台厂家类较多，尚无统一的论证，因此《规程》要求纵向钢筋采用浆锚搭接连接时，对预留孔成孔工艺、孔道形状和长度、构造要求、灌浆料和被连接钢筋，应进行力学性能以及适用性的试验验证。纵向钢筋采用浆锚搭接时，对预留成孔工艺、孔道形状和长度、构造要采购翻转模台厂家求、灌浆料和被连接钢筋应进行力学性能以及实用性试验验证。直径大于20mm的钢筋不宜采用浆锚搭接连接。直接承受动力载荷构件的纵向钢筋不应采用浆锚搭接连接。房屋高度大于12m或超过三层时，不宜使用浆锚搭接连接。